中国军用飞机产业链研究报

掐死时间

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军机产业链梳理
上游：自主研发能力不断提升，各研究所分工明确。
上游飞机设计研发属于资金、技术密集型行业，研发机构主要集中在中国航空工
业集团下属研究所。其中601 所、611 所、650 所和602 所等主要研发飞机整机。
中游：材料→部件→总装，航空产业链核心
①整机厂：主机厂包括成飞、沈飞、西飞三大主流整机厂以及哈飞、昌飞、洪都、
贵飞和通飞等新一代主机厂。未来20 年，军用飞机市场规模将达到1.4 万亿元。
②发动机： “飞发分离”和“两机专项”将助推航空发动机产业进入快车道。未
来20 年，军用发动机市场规模3500 亿元。
③机电系统：机电系统价值量15%。我国军用航空机电市场基本被中航机电系统
有限公司垄断，市场份额约95%。未来20 年，军用机电系统市场规模2100 亿元。
④航电系统：航电系统被称为飞机“大脑”。随着对飞机性能要求的不断提高，
航电系统价值量一般不低于30%。未来20 年，军用航电系统市场规模4200 亿元。
⑤材料：钛是飞机主要结构材料，F-22 等四代机钛含量占比均高达41%，约为三
代机平均水平的3 倍。高温合金是航空发动机核心材料，占发动机总重量的40%
－60%以上。未来15 年，我国新增航空用高温合金原材料需求量达2 万吨以上。
碳纤维性能优越，在飞机上的应用比例呈逐步上升趋势。波音787 碳纤维使用量
占到了全机体积的80%。
下游：航空业重要组成，中国市场规模超20 亿元
航空维修是航空业的重要组成部分，其中发动机维修占比40%。国内航空维修市
场规模超过20 亿美元，随着维修技术的不断进步，国内维修的比例将不断增加。