我国主要港口内贸集装箱吞吐量预测

丰年雨

近年来，随着国内经济的快速发展，特别是扩
大内需、刺激消费、供给侧结构性改革等政策以及
“一带一路”倡议和长江经济带战略的深入实施，内
贸货物流通量大幅增长，具备高效率、低成本、安
全、便捷、环保等优点的集装箱运输被广泛应用于
内贸航运体系中[1]。此外，韩进海运破产、中远集团
与中海集团合并、达飞轮船并购东方海皇等事件表
明，国际航运巨头正在通过市场重组、联盟整合等
方式应对持续低迷的国际航运市场，从而导致大量
富余运力及小型航运企业纷纷涌入内贸集装箱运
输市场，对我国集装箱码头泊位布局、运输网络和
航道条件等提出更高要求。在此背景下，有必要采
用科学方法预测我国主要港口内贸集装箱吞吐量，
以便提前规划、合理布局，满足快速增长的内贸集
装箱运输需求。本文采用灰色系统理论中的GM（1，
1）模型预测我国主要港口内贸集装箱吞吐量。经检
验，以预测年份前3 年的主要港口内贸集装箱吞吐
量为原始数据的预测精度较高，并且预测值与实际
值的偏差较小。预测结果表明，2017―2020 年我国
主要港口内贸集装箱吞吐量将平稳增长。

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