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环保政策趋严，全球重视节能减排。发达国家积极推进更为严格的燃油消耗标准。为应对全球资源紧张及气候变暖，欧美日等汽车工业发达国家早已采取积极措施以推动和促进汽车节能技术发展、提高汽车燃油经济性水平，先后制定了新一轮针对2020年甚至更长远的各年度乘用车燃油消耗量标准法规，并将汽车节能工作的重点从乘用车及轻型汽车转向中重型商用车，如欧盟2009年通过了强制性的法律手段取代自愿性的CO2减排协议，在欧盟范围内推行汽车燃料消耗量和CO2限值要求和标示制度，要求到2015年和2020年乘用车CO2排放分别达到130g/km和95g/km的目标；美国于2010年4月和2012年8月分别发布了针对2012-2016（第一阶段）和2017-2025（第二阶段）的轻型汽车燃料经济性及温室气体排放规定，要求2025年美国轻型汽车的平均燃料经济性达到54.5mpg；日本已经提出了至2020年的轻型汽车燃料经济性标准，预计到2020年，乘用车平均燃料经济性水平达到20.3km/L，与2009年的16.3km/L相比，燃料消耗量下降约20.3%。因此，至2020年及以后，汽车燃料消耗量及对应的尾气排放将更为严格。
汽车节能减排专题报告.zip
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发表于 2017-10-18 09:42:36
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